- Úvod
- Autodoplňky
- Autodoplňky interiér
- Autopotahy
- Autopotahy na míru
- Citroen
- Autopotahy CITROEN C3 PICASSO, od r. 2009, AUTHENTIC DOBLO, žakar modrý
Autopotahy CITROEN C3 PICASSO, od r. 2009, AUTHENTIC DOBLO, žakar modrý
- Kód produktu: 82323m
Autopotahy CITROEN C3 PICASSO, od r. 2009.Zadni opěradlo a sedadlo dělené za spolujezdcem, bez zadní loketní opěrky, 3 opěrky hlavy. Přední sedadla - kapsy, 2opěrky hlavy, bez stolků, bez přední loketní opěrky.
Zobrazit více
6 990 Kč
5 776,86 Kč bez DPH
Skladem u dodavatele
Objednejte dnes do 14:30 a zboží obdržíte již 7. 4.
Možnosti dopravy
GLS ParcelShop
7. 4. 2026
zdarma
PPL ParcelShop
7. 4. 2026
zdarma
Zásilkovna
7. 4. 2026
zdarma
GLS
7. 4. 2026
zdarma
PPL
7. 4. 2026
zdarma
Zásilkovna - Slovakia
7. 4. 2026
100 Kč
PPL - Slovakia
7. 4. 2026
209 Kč
S výběrem vám rádi pomůžeme!
+420 469 775 009
(Po‐Pá 8:30‐16:00)
Parametry a specifikace
| Značka vozu | CITROEN |
|---|---|
| Model vozu | C3 Picasso |
Popis
Autopotahy CITROEN C3 PICASSO, od r. 2009.
Zadni opěradlo a sedadlo dělené za spolujezdcem, bez zadní loketní opěrky, 3 opěrky hlavy.
Přední sedadla - kapsy, 2opěrky hlavy, bez stolků, bez přední loketní opěrky.
Zadní opěradla jsou potažená také v zavazadlovém prostoru - žádné gumičky a háčky, ale kompletní potah.
Přídavné zipy pro usnadnění montáže - nic nenatahujeme " násilím".
Autopotahy na míru CITROEN C3 PICASSO, od r. 2009
Automobilová čalounická látka + molitan + ochranná mřížka. Špičková originální čalounická látka používaná v automobilovém průmyslu u prestižních výrobců.
Krásné dvojité prošití.
Ozdobné prošití středové látky je svislé, nebo příčné v závislostí na tvaru sedadel.
Vhodné také pro reprezentativní vozy a luxusní taxi služby.
Atest na boční airbagy samozřejmosti.
Dodání do 10 dnů. Zakázková výroba.
Na ilustrační fotografii je vyfocena sedačka z auta Škoda Octavia II.
Vzhledem k tomu, že auta mají různá sedadla a autopotahy jsou šité přesně dle tvaru sedaček v konkrétním autě, potahy pro Váš vůz můžou se od ilustrační fotky tvarově lišit.
Při výrobě a zpracování střihů pro konkrétní auto je vždy přihlíženo k původním švům a tvarům sedadel a opěrek hlavy, a k tomu, aby výsledný efekt byl co nejlepší z estetického a funkčního hlediska.